ЕРЕВАН, 3 декабря. /АРКА/. Во вторник, 4 декабря, в 13:30 у станции метро “Зоравар Андраник” состоится встреча журналистов с высокопоставленными представителями ЕС и ЕБРР по вопросам модернизации Ереванского метрополитена. Во время встречи журналистам будут представлены также отремонтированные вагоны метро, после чего на их вопросы ответят:
— посол ЕС в Армении Траян Христеа,
— руководитель Ереванского представительства ЕБРР Валериу Разлог;
— председатель совета директоров ЗАО “Ереванский Метрополитен” Валерий Арутюнян;
— директор Метрополитена Пайлак Яйлоян.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Программа инвестиций для стран-соседей ЕС совместно предоставили 30 миллионов евро
ЗАО “Ереванский Метрополитен” с целью поддержки финансирования значительного объема восстановительных работ и модернизации Ереванского метро. В процессе модернизации метрополитена была особо подчеркнута необходимость решения проблемы проникновения воды в тоннель метро, а также необходимость повышения безопасности пассажиров. Кроме того, были полностью модернизированы и отремонтированы 8 вагонов метро. –0—
ЕРЕВАН, 3 декабря. /АРКА/. Во вторник, 4 декабря, в 13:30 у станции метро “Зоравар Андраник” состоится встреча журналистов с высокопоставленными представителями ЕС и ЕБРР по вопросам модернизации Ереванского метрополитена. Во время встречи журналистам будут представлены также отремонтированные вагоны метро, после чего на их вопросы ответят:
— посол ЕС в Армении Траян Христеа,
— руководитель Ереванского представительства ЕБРР Валериу Разлог;
— председатель совета директоров ЗАО “Ереванский Метрополитен” Валерий Арутюнян;
— директор Метрополитена Пайлак Яйлоян.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Программа инвестиций для стран-соседей ЕС совместно предоставили 30 миллионов евро
ЗАО “Ереванский Метрополитен” с целью поддержки финансирования значительного объема восстановительных работ и модернизации Ереванского метро. В процессе модернизации метрополитена была особо подчеркнута необходимость решения проблемы проникновения воды в тоннель метро, а также необходимость повышения безопасности пассажиров. Кроме того, были полностью модернизированы и отремонтированы 8 вагонов метро. –0—
