Mon, 9 June
27.1 C
Yerevan
USD: 384.44 RUB: 4.83 EUR: 434.11 GEL: 140.51 GBP: 515.15

«Բոնուս–մալուս» համակարգը Հայաստանում. բարեխիղճ վարորդները ստանում են զեղչեր, իսկ անբարեխիղճ վարորդները ստիպված են վճարել

ԵՐԵՎԱՆ, 13 հուլիսի. /ԱՌԿԱ/. Հայաստանում 2013թ.–ի հունվարի 1–ից մեկնարկել է «բոնուս–մալուս» համակարգի ներմուծման գործընթացը, որը փոխում է ԱՊՊԱ–ի ապահովագրական մրցանակի չափը` կախված վարորդների ապահովագրական պատմությունից և էապես անդրադառնում է ապահովագրական դեպքերի թվի նվազման վրա։

Այդ կապակցությամբ Հայաստանի ավտոապահովագրողների բյուրոն մեջբերում է արդեն գործողության մեջ մտած և ԱՊՊԱ համակարգում տեղի ունեցած փոփոխությունների մասին բնակչությանը տեղեկացնելու լայնածավալ ծրագիրը, որի շրջանակներում ուրբաթ սեմինար է տեղի ունեցել` մասնագետների և ԶԼՄ–ների ներկայացուցիչների մասնակցությամբ։

Ւնչպես տեղեկացրել է Ավտոապահովագրողների բյուրոյի գործադիր տնօրեն Աննա Վարդիկյանը, 2013թ.–ի հունվարի 1–ից երկրում գործարկվել է ապահովագրական մրցանակի (բոնուսի) չափի նվազեցման միջոցով բարեխիղճ վարորդների խրախուսման համակարգը։ Խոսքը վերաբերում է այն վարորդներին, ովքեր ոչ մի անգամ որպես ՃՏՊ–ի մեղավոր չեն հանդիսացել։ Համակարգի շրջանակներում 350 մլն դրամ գումարի չափով բոնուսներից արդեն օգտվել է ապահովագրողների 75 տոկոսը։

Ինչ վերաբերում է մեկ կամ մեկից ավել ՃՏՊ–ի պատասխանատու ապահովագրողներին, ապա 2014թ.–ի հունվարի 1–ից նրանց տհաճ անակնկալ է սպասվում` ԱՊՊԱ–ի ապահովագրական մրցանակի չափի ավելացման տեսքով (մալուս)։ Վարդիկյանն այդ կապակցությամբ պարզաբանեց, որ ապահովագրական մրցանակը հաշվելիս հաշվի կառնվի նաև 2013թ.–ի ապահովագրական պատմությունը։

Ըստ Բյուրոյի տվյալների` 2013թ.–ի մայիսի 31–ի դրությամբ ավտոտրանսպորտային միջոցների քանակը, որոնց սեփականատերերը ԱՊՊԱ պայմանագրեր են կնքել, կազմել է 371 926 միավոր։

Ըստ Բյուրոյի գործադիր տնօրենի` միջազգային փորձի հիման վրա որոշվել է Հայաստանում սկսել «բոնուս–մալուս» համակարգի ներմուծումը` հաճախորդների համար ամենապարզ և շահավետ մեխանիզմով։

Այսպես, առաջին փուլում (առաջիկա երկու տարիներին) մրցանակը հաշվելիս հաշվի չեն առնվի այն գործոնները, ինչպիսին են` ՃԵԿ–ի խախտումների քանակը, ինչպես նաև ապահովագրական դեպքի առաջացման մեջ վարորդի մեղքի աստիճանը։

Այսպիսով, 22 կարգից բաղկացած սանդղակ է ներմուծվում, և ապահովագրական մրցանակի տարեկան չափը հաշվարկվում է տվյալ սանդղակի շարժմանը համապատասխան։ Զրոյական ապահովագրական պատմություն ունեցող վարորդներին կարելի է դասել իններորդ կարգին։ Մեքենայի տիրոջ մեղքով տեղի ունեցած վթարների թվի ավելացման չափով նրա կարգը բարձրանում է` վատագույն դեպքում հասնելով 22–րդ դիրքին։ Բարեխիղճ վարորդների կարգը տարեցտարի կնվազի անգամ մինչև առաջին դիրքը։

Վարդիկյանը տեղեկացրեց, որ ապահովագրական դեպքի մեղավոր չճանաչված վարորդի համար նախատեսված ապահովագրական մրցանակի տարեկան չափը կնվազի 3 տոկոսով, իսկ տասը տարի անց բոնուսը կկազմի ապահովագրական մրցանակի չափի 50 տոկոսը. այլ կերպ ասած, նման վարորդը կրկնակի քիչ կվճարի։

Առաջին և հաջորդ ապահովագրական դեպքից հետո վթարների մեղավորների համար մրցանակը կավելանա 16 տոկոսով, իսկ եթե վթարների թիվը կկազմի երեք կամ ավել, անբարեխիղճ վարորդները ստիպված են կրկնակի վճարել։

«Սակայն նման վարորդների համար մենք «համաներում» ենք նախատեսել։ Եթե տասներորդ կարգից բարձր հորիզանականում գտնվող մեքենայի տերը չորս տարվա ընթացքում վթարի մեղավոր չճանաչվի, ապա նրա ապահովագրական պատմությունը կզրոյանա»,– ավելացրեց նա։

Ինչ վերաբերում է ապահովագրական ընկերությունների ֆինանսական դրության նոր կանոնների ազդեցությանը, հաշվի առնելով, որ 2013թ.–ին գործում են միայն բոնուսները և շատ վարորդներ կշտապեն ընթացիկ տարում նորացնել իրենց պայմանագրերը լրացուցիչ վճարներից խուսափելու համար, ապա, ըստ Վարդիկյանի` բոլոր ռիսկերը և հնարավոր սցենարները բազմիցս քննարկվել են հայ ապահովագրողների հետ և երկարաժամկետ հեռանկարում` 1–2 տարում, վնասների և շահույթի ցուցանիշների հաշվեկշիռը կհավասարվի։
Հայաստանի ապահովագրական ընկերությունների զուտ շահույթը 2013թ.–ի առաջին եռամսյակում կազմել է 340,8 մլն դրամ` 2012թ.–ի առաջին եռամսյակում գրանցված 688,3 մլն դրամի չափով վնասի դիմաց։

2006 թ.-ի հունվարի 1-ից հանրապետության ապահովագրական շուկան վերահսկում է ՀՀ ԿԲ-ն, որի կազմում գործում է միասնական ֆինանսական վերահսկողության համակարգը։–0–

spot_img

ԱՄԵՆԱԴԻՏՎԱԾ

ՀՀ կառավարությունը կրիպտոարժույթի ոլորտի կարգավորման առաջին փորձն է անում

ՀՀ կառավարությունը հավանություն է տվել «Կրիպտոակտիվների մասին» օրենքին, որն ուղղված է կրիպտոարժույթի շրջանառության, փոխանակման և ծառայությունների մատուցման ոլորտում կանոնակարգման ներդրմանը

100 միլիարդ դրամի պետական պարտատոմսերի ռեկորդային տեղաբաշխում՝ Հայաստանի ֆոնդային բորսայում

Հայաստանի ֆոնդային բորսայի պատմության մեջ առաջին անգամ պետական պարտատոմսերի տեղաբաշխման աճուրդների արդյունքում տեղաբաշխվել են ռեկորդային՝ ընդհանուր 100 միլիարդ դրամ ծավալով պետական պարտատոմսեր

Դոլարի նկատմամբ դրամի միջին հաշվարկային փոխարժեքը մայիսին եղել է 0,3%–ով ցածր, քան մեկ տարի առաջ

2025 թվականի մայիսին ՀՀ դրամի  միջին հաշվարկային փոխարժեքը ԱՄՆ դոլարի նկատմամբ կազմել է 386.6, ինչը 0.3%-ով ցածր է 2024 թվականի մայիսի նույն ցուցանիշից (387.8 ՀՀ դրամ):

Հայաստանի համախառն պետական պարտքը 2024թ․–ի ապրիլի արդյունքում գերազանցել է 13,6մլրդ դոլարը

Հայաստանի համախառն պետական պարտքը 2025 թվականի ապրիլի 30-ի դրությամբ կազմել է 13,607.844 միլիոն դոլար, ինչը 27.052 միլիոն դոլարով ավելի է 2025 թվականի մարտի 31-ի համեմատ

Հայաստանում անցկացվում է տարածաշրջանի ամենամեծ գինու փառատոնը

Արդեն հինգերորդ անգամ Ակբա բանկի աջակցությամբ Երևանում մեկնարկել է հունիսի առաջին շաբաթվա ամենասպասված իրադարձությունը՝ «Երևանի գինու օրեր» փառատոնը

ՎԵՐՋԻՆ ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

spot_imgspot_imgspot_img